限载版红岩12方轻量化搅拌车不靠颜值靠实力

在国内各地建筑工程项目拉动工程类车辆需求大幅增长的背景下，国家法规对工程车辆的规范化要求越来越高，对车辆的环保性和安全性也有严格要求。红岩轻量化搅拌车凭借规范化、安全性、高品质、轻量化等优势获得客户青睐，进一步开拓市场。
　新一代标准型限载版红岩轻量化搅拌车一经推广，成功**行业发展新风向。这款产品有众多不得不说的优势。
优势一：红岩搅拌车发动机采用意大利进口科索320马力（9L排量）市场竞品车型排量多为7L机，动力强劲、发动机噪音小
优势二：整车采用四桥搅拌车短轴距底盘打造，四桥设计行驶重心更稳，整车轻量化设计上户轻松**
势三：红岩轻量化搅拌车后桥为16吨斯太尔高强度钢冲焊车桥，承载能力更强。市场竞品轻量化车型后桥均为10吨或者13吨车桥
优势四：车辆配置丰富，红岩轻量化搅拌车整车标配：空调、ABS、行车记录仪、电动玻璃、定速巡航（竞品轻量化车型都没有定速巡航）
红岩轻量化12搅拌车是市场很受欢迎的一款，目前正在占有市场，是很热销的一款大型搅拌车，很多用户对轻量化12方14方搅拌车产生疑问，总会有很多用户会问：“轻量化是不是搅拌车的质量要差些，搅拌车的材料要差些？” 其实是认知错误，就像航空工业用材，即轻薄又坚韧，耐磨程度也相对较优。并不能说航空工业用材差。
轻量化搅拌车只是相对于常规搅拌车在配置上精简，在罐体选材上优选了特制钢材，以达到自重减负。其使用期，耐磨度远优于常规搅拌车选材。
　　我厂站在客户的思维以提升用户运输效率、降低终端投资成本为目的，此款车型在技术升级的基础上，聚焦结构优化，在多个部位使用创新性减重设计。前后支架、副车架的结构改善;防护装置、挡泥板等附件采用铝合金材料;爬梯结构体现人性化设计的同时，结构简单。通过此一系列的减重设计，在确保质量，提升品质和外形美观的基础上，将整车自重降至轻量化的标准。